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产品简介：
力士乐REXROTH直动式减压阀
ZDR6D
规格 6
组件系列 4X
大工作压力 350 bar
大流量 50 l/min
叠加阀
油口安装面，符合 ISO 440-03-02-0-05（带或不带孔）
4 个压力等级
4 个可选调整类型：
旋钮
六角螺纹销和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
通道 A、B 或 P 中减压
单向阀，可选（仅限型号“A”）
防腐蚀设计
ZDR 型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。
减压阀主要由壳体、控制阀芯、压缩弹簧、调整类型和可选单向阀组成。
通过调整类型设置次级压力。
型号“A”
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过控制油路 作用于与压缩弹簧相对的柱塞表面。如果通道 A 中的压力超过在压缩弹簧处设定的值，则控制阀芯将被推离压缩弹簧并移动到控制位置，从而使通道 A 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路 从通道A2内部提供控制信号和先导油。
当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，压力将迫使控制阀芯更加远离压缩弹簧。
这样，通道 A 将经由控制阀芯上的控制边和壳体与油箱相连接。大量液压油将流回油箱，因此压力将不再增加。
弹簧腔 的泄漏油总是经由孔流入通道 T (Y) 实现外部排出。
压力计连接用于控制阀的次级压力。
单向阀可用于实现从通道 A 至 A 的自由回流，但仅限于型号“A”。
型号“P”和“B”
对于型号“P”，减压可在通道 P 内实现。通过从通道 P 内部提供控制信号和先导油。
对于型号“B”，通道 P 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。
注意事项：
如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。
德国力士乐REXROTH减压阀订货号和型号：
R900481125 ZDR6DA1-4X/25Y
R900410813 ZDR6DA2-4X/75Y
R900410815 ZDR6DA2-4X/75YM
R900410849 ZDR6DA2-4X/150Y
R900448490 ZDR6DA3-43/25Y
R900431771 ZDR6DB2-45/75YM
R900409965 ZDR6DP1-4X/25YM
R900409967 ZDR6DP1-4X/75YM
R900410806 ZDR6DP1-4X/150YM
R900483785 ZDR6DP2-4X/25YM
R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM
R900483786 ZDR6DP2-43/75YM
R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM
R900483787 ZDR6DP2-43/150YM
R900483788 ZDR6DP2-4X/210YM
R900483788 ZDR6DP2-43/210YM
R900400663 ZDR6DP2-4X/210YMV
R900410865 ZDR6DP3-4X/75YM
R900473199 ZDR6DP3-4X/150YM
博世力士乐减压阀控制和调节部分液压系统中的工作压力，从而影响液压驱动器的功率。
力士乐REXROTH减压阀ZDR6DP2-4X/75YM
R900483786
公称尺寸 6，P2 → P1，机械操作
高性能范围内的工业液压阀。可靠减压至设定值。
滑阀
直动式
压力设置范围 3…75 bar
六角外壳，带保护帽
连接图 ISO 4401-03-02-0-05
大压力 [bar] 350
大体积流量 [l/min] 50
活塞符号 P2 → P1
连接类型 叠加阀板
标称尺寸 6
驱动类型 带机械操作
连接数 4
开关位置数 2
液压油 HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC
密封 NBR
重量 [kg] 1.4
力士乐REXROTH直动式减压阀
DR10DP
规格 10
组件系列 4X
大工作压力 20 bar
大流量 80 l/min
用于底板安装
油口安装面符合 ISO 578-06-07-0-00
4 个可选调整类型：
旋钮
六角螺纹销和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
4 个压力等级
带压力计连接
单向阀，可选
防腐蚀设计
DR 0 DP 型阀是一种三通型直动式减压阀，即，可限制次级油路的压力。
它用于限制系统压力。
通过调整类型设置次级压力。
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 B 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过控制油路作用于与压缩弹簧相对的柱塞表面。如果通道 A 中的压力超过在压缩弹簧处设定的值，则控制阀芯将移动到控制位置，并使通道 A 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路从通道 A 内部提供信号和先导油。
当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯将继续相对压缩弹簧移动。
这样，通道 A 将经由控制阀芯上的控制边 与通道 T(Y) 相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，压力只能小幅增加。
来自弹簧腔的漏油排泄始终通过通道 T(Y) 在外部实现。
为实现由通道 A 到通道 B 的自由回流，可选择安装单向阀。
压力计连接可实现对次级压力的控制。
力士乐REXROTH直动式减压阀
ZDR10D
规格 10
组件系列 5X
大工作压力 20 bar
大流量 80 l/min
叠加阀
油口安装面符合 ISO 440-05-04-0-05
4 个压力等级
4 个可选调整类型：
旋钮
六角套筒和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
单向阀，可选（型号“A”）
通道 A、B 或 P 中减压
防腐蚀设计
ZDR 型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。
减压阀主要由壳体、控制阀芯、压缩弹簧、调整类型和可选单向阀组成。
通过调整类型设置次级压力。
型号“A”
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过控制油路 作用于与压缩弹簧相对的柱塞表面。如果通道 A 中的压力超过在压缩弹簧处设定的值，则控制阀芯将相对压缩弹簧移动到控制位置，并使通道 A 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路 从通道 A 内部提供控制信号和先导油。
当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯将继续相对压缩弹簧移动。
这样，通道 A 将经由控制阀芯上的控制边和壳体与油箱（通道 TB）相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。
来自弹簧腔 的漏油排泄始终通过通道 TA 在外部实现。
压力计连接用于控制阀的次级压力。
单向阀可用于实现从通道 A 至 A 的自由回流，但仅限于型号“A”。
型号“P”和“B”
对于型号“P”，减压可在通道 P 内实现。通过从通道 P 内部提供控制信号和先导油。
对于型号“B”，通道 P 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。
注意：
在无方向阀的情况下使用时，通道 TA 和 TB 必须相互连接（例如，在盖板中）。
设置方向座阀 NG 0 时，必须使用 HSZ0A078-3X/M00 型叠加阀板（物料号 R900537264）。
德国力士乐REXROTH减压阀订货号和型号：
R900410884 ZDR10DA2-5X/150Y
R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM
力士乐REXROTH减压阀ZDR10DP2-5X/75YM
R900410875
公称尺寸 10，P2 → P1，机械操作
高性能范围内的工业液压阀。可靠减压至设定值。
滑阀
直动式
压力设置范围 2…75 bar
六角外壳，带保护帽
最大压力 [bar] 350
最大体积流量 [l/min] 160
活塞符号 P2 → P1
连接类型 叠加阀板
标称通径 10
驱动类型 带机械操作
连接数 5
开关位置数 2
液压油 HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC
密封 NBR
重量 [kg] 2.48
公示： 因工业液压、自动化各进口品牌备件型号繁多，欧美产品价格实时变化，因此很难实时标出准确价格，请以业务员实际报价单价格为准！ 给您带来不便敬请谅解。